Роль масляного уплотнения скелета

Функция уплотнителя для масла с скелетом, как правило, заключается в том, чтобы изолировать части, которые должны быть смазаны в частях трансмиссии, от выходной части, чтобы не допустить утечки смазочного масла.Скелет похож на стальные пружины в бетонном членеВ зависимости от типа скелета, он может быть разделен на внутренний скелет масляного уплотнения, внешний скелет масляного уплотнения,и внутренний и внешний скелет масляного уплотнения. Скелетное масло уплотнения изготовлено из высококачественной нитриловой резины и стальной пластины, с стабильным качеством и длительным сроком службы. Широко используется в автомобилях, мотоцикле коленчатые валы, валы, дифференциалы,амортизаторы, двигатели, оси, передние и задние колеса и другие части.

1. предотвратить попадание осадков, пыли, влаги и т.д. извне в подшипник;

2. ограничить утечку смазочного масла в подшипник. Требования к масляной уплотнители заключаются в том, что размеры (внутренний диаметр, внешний диаметр и толщина) должны соответствовать правилам;требуется соответствующая эластичность, который может правильно зажимать вал и играть роль уплотнения; он должен быть теплостойким, износостойким, прочным и устойчивым к средам (масло или вода и т. д.), долгий срок службы.

Для разумного использования масляного уплотнения следует обратить внимание на следующие моменты:

(1) Скорость вала По конструктивным и структурным причинам высокоскоростные валы должны использовать высокоскоростные масляные уплотнители, низкоскоростные валы должны использовать низкоскоростные масляные уплотнители.и масляные уплотнители низкой скорости не могут использоваться на высокоскоростных валах, и наоборот.

(2) При высокой температуре окружающей среды следует выбрать полиакрилат или силиконовую, фторную и силиконовую фторную резину.Когда рабочая температура слишком низкая, следует использовать морозоустойчивую резину.

(3) Масляная уплотнитель с общей нагрузкой имеет плохую несущую способность давления, и масляная уплотнитель будет деформироваться при слишком большом давлении.следует использовать давление-устойчивое кольцо подшипника или усиленное давление-устойчивое масло уплотнение.

(4) Степень эксцентриситета на установке При слишком большом эксцентриситете масляного уплотнения и вала, эффективность уплотнения будет ухудшаться,особенно когда скорость вала высокаЕсли эксцентричность слишком велика, можно использовать маслозапечатку в форме буквы "W".

(5) Поверхностная отделка вала напрямую влияет на срок службы масляного уплотнения, т. е. чем выше отделка вала, тем дольше срок службы масляного уплотнения.

(6) Обратите внимание, что на обочине масляного уплотнения должно быть определенное количество смазочного масла.

(7) Уделяйте особое внимание предотвращению погружения пыли в масло.